Dette var en del av en skoleeksamen (Visuell kommunikasjon 2) der oppgaven var å avverge såkalte “fake news” med NRK som oppdragsgiver. Der var måtte vi brukes deres designmanual, skisse opp tre ulike forslag, og så til slutt sitte med et endelig resultat.
McAsia – Kampanje
Dette var en del av en skoleeksamen (Tekstforfatting) der vi skulle lage boards for å reklamere for en ny McDonalds-kjede, McAsia.
Fortsett å lese «McAsia – Kampanje»
Natteravnene – Kampanje
Dette var en del av en skoleeksamen (Tekstforfatting) der oppgaven var å trekke inn flere potensielle Natteravner. Fortsett å lese «Natteravnene – Kampanje»
Kirkens Bymisjon – Reklamefilm
Da jeg studerte film fikk vi i oppdrag å lage en reklamefilm for kampanjen “Gled en som gruer seg til jul” via Kirkens Bymisjon. I min gruppe jobbet jeg med idéutvikling, casting og som inspillingsleder. Vi endte opp med å vinne kokurransen og denne reklamen ble vist rundt juletider i 2012. Fortsett å lese «Kirkens Bymisjon – Reklamefilm»
Webstrategi med Andreas Kristiansen
Jeg har lenge vært bekymret for den dagen jeg skal ut i jobb, enkelt og greit fordi jeg ikke har følt at jeg forstår 100% hvordan jeg skal gå frem når jeg kommer ut i et relevant jobbmarked. Derfor var det veldig forfriskende å få høre Andreas snakke om sine 5 trinn innenfor strategi i dag.
Disse trinnene gjorde det enklere for meg å forstå hvordan man suksessfullt skal gå frem når man legger en strategi. Andreas har vært med å løfte Milrab til nye høyder ved å bruke disse stegene:
1. Utvidelse av markedsmiksen. Bruk Facebook på en mer avansert måte og prøv å nå ut til flere. Implementer for eksempel både Adwords og Prisjakt inn i miksen for å få mer synlighet og øke kundestrømmen.
2. Fokuser på mikro-konverteringer…. og prøv å få de til å bli makro-konverteringer. Med andre ord, ha som mål at det skal bli et salg til slutt. Dette kan gjøres ved å hente inn e-poster slik at kundene blir eksponert oftere for merkevaren.
3. Utvid produktsortimentet. I starten hadde Milrab nesten kun statlige- og bedrifts-relaterte kunder, men nå selger de også varer til «mannen i gata». I tillegg til dette velger de varer inn i nettbutikken som har lite distribusjon slik at det faktisk går ann å tjene penger på det. For jo fler som selger en spesifikk vare eller et merke, jo mer kan prisen presses nedover, og man ender opp med å tape penger.
4. Ha en analytisk tilnærming til avgjørelser. Som Andreas nevner i forelesning; tall lyver ikke. Men man fortsatt ikke henge seg for mye opp i de. Vurder nøye hvor man skal legge inn penger og hva man skal fokusere mest på.
5. Fokus på kundereisen. Vit hvordan kundene dine går frem og analyser deres reise gjennom nettsiden. Ikke bare fokuser på de ulike kanalene. Her har Milrab satt opp systemer hvor de kan følge kunden til da de først ser Milrab, vurderer produktet og etter kjøp.
Ved å følge disse fem stegene vil jeg tørre å påstå at man skaper et konkurransefortrinn og en stødig merkevare.
Tusen takk for lærerike innspill, Andreas!
Delingsøkonomi – Nabobil
“Du må dele!” sier jeg ca femten ganger om dagen i barnehagejobben min ved siden av studiene. Vi er oppdratt til å dele, og nå ser det ut som at det blir mer og mer populært.
Nabobil er i mine øyne helt genialt. Vi bor midt i Oslogryta, og har hele fem parkeringsplasser til disposisjon på 80 leiligheter. Det blir med andre ord ikke et bilkjøp på oss i nærmeste fremtid!
Med en hytte på Rondane som lokker på oss, foreldre på Lillehammer og småturer på dynga med unødvendig skvip hadde det vært gull å ha tilgang på bil. Derfor ble jeg i ekstase da jeg fant ut at man kan låne bilen til “naboen” for en billig pris. I delingsøkonomiens ånd gjør Nabobil det enkelt å få leid en bil. Man kan se rating på de du vil låne bilen av, og de som skal låne ut kan se informasjon om deg. Det beste av alt, er at ting går som regel alltid knirkefritt med både utlån, forsikring og betaling.
Nå som Nabobil blir hyppigere brukt på grunn av sin nettverkseffekt ved at de får flere medlemmer, tenker jeg på utleiere av biler som for eksempel Avis og Hertz. For det første er det dyrt, man må levere bilen innenfor et visst tidspunkt på et visst sted og man kan som regel ikke ha dyr (noe som er et must for oss med hund). Når det blir så mange retningslinjer og regler på ting, har jeg en tendens til å melde meg ut og lete etter en enklere løsning. Det er derfor viktig at aktører som disse holder et øye med hvordan delingsøkonomien påvirker bruksmønster i fremtiden.
Design din egen baby!
I dagens forelesning med Arne Krokan var det noe som fattet min oppmerksomhet ekstra. Det er nå blitt mulig å designe sine egne barn. Ved hjelp av nyskapende teknologi kan man selv bestemme hvilke gener ditt ufødte barn skal bestå av. Min tanke er umiddelbar. Er dette etisk riktig? Fortsett å lese «Design din egen baby!»